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探月工程专项

“十二五”期间,国防科工局积极践行国家创新驱动发展战略,牵头组织各有关单位开展了探月工程的研制与建设,取得举世瞩目的成绩。

嫦娥二号圆满完成各项既定目标后开展了多项拓展试验,创造了中国航天史上的多项第一。嫦娥三号完成全部研制建设后顺利实施发射,首次实现中国航天器地外天体软着陆与巡视勘察,取得大量科学探测数据和研究成果,标志着我国探月工程“绕、落、回”三步走的第二步战略目标全面实现。月地高速再入返回工程实施发射并圆满成功,为如期实现探月工程第三步目标打下了坚实基础。

工程的顺利实施,实现了中国深空探测能力跨越式提升,使我国具备了当前时期在国际月球探测领域相对领先的优势。

嫦娥三号探测器着陆过程三维虚拟现实与增强现实演示系统

----探月工程重点参展项目(一)

以探月工程获得的月表形貌与地质构造、月表物质成分和可利用资源和月基光学天文观测结果等数据资源,结合世界先进的呈现手段——VR虚拟现实及AR增强现实技术,360度全景模拟呈现月球球体、嫦娥三号着陆月球表面、“玉兔”月球车的巡视勘察轨迹,使观众获得置身月球表面的逼真体验,更加直观的认识了解嫦娥三号着陆与探测过程。


图1嫦娥三号探测器着陆现场虚拟现实示意图

月地高速再入返回飞行器

----探月工程重点参展项目(二)

携带月球采集样品的月地高速再入返回器,将以近第二宇宙速度、半弹道跳跃式再入返回地面,具有技术风险大、实施难度高、地面试验验证条件欠缺等特点。美国和苏联历经多次飞行试验后才掌握了相关技术。

2014年11月1日,我国首个月地高速再入返回飞行器在内蒙古四子王旗预定区域安全着陆,标志着中国成为世界上第三个掌握相关技术的国家。

图2返回器着陆现场图


图3半弹道跳跃式再入返回飞行过程示意图

嫦娥三号工程7500N变推力发动机

----探月工程重点参展项目(三)

7500N变推力发动机由中国航天科技集团公司航天推进技术研究院研制生产,是我国探月二期月球着陆探测器和探月三期着陆器的主发动机,也是我国首台高性能、长寿命、大变比变推力发动机,填补了我国大范围变推力液体火箭发动机的空白。

2013年12月,嫦娥三号飞行任务中,7500N变推力发动机圆满完成了探测器中途修正、近月制动、动力下降等任务,实现了我国航天器首次地外天体软着陆。

发动机真空推力7500N~1500N,推力变比5:1。

图47500N变推力发动机

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